Eurostar vs TGV
TGV este un acronim francez care înseamnă tren de mare viteză și, într-adevăr, TGV este unul dintre cele mai rapide servicii de tren din lume. Este un serviciu feroviar care este mândria Franței care operează la viteze mari de aproximativ 300 km / h. A fost lansat în 1981 între Paris și Lyon și de atunci se continuă și se răspândește în multe părți ale Franței. Succesul trenurilor TGV din Franța a încurajat multe țări europene să proiecteze și să conducă un serviciu feroviar similar, iar Eurostar, care operează între Londra și Paris, și deplasarea peste tunelul canalului este un tren în mișcare rapidă similar cu TGV. În ciuda asemănărilor aparente, există multe diferențe între Eurostar și TGV care vor fi discutate în acest articol.
TGV
Ideea TGV a fost concepută în anii '60, când Japonia începuse să lucreze la trenul-glonț propus. Guvernul francez a fost în favoarea noilor tehnologii și chiar a finanțat proiectul. Primul tren a fost circulat în 1981 și a prins imaginația oamenilor din Franța. A fost un succes atât de urlător, încât președintele operatorului feroviar național francez SNCF a recunoscut că TGV a salvat căile ferate franceze de la descompunere. Când au început lucrările la TGV, s-a propus să fie o locomotivă electrică cu turbină cu gaz, dar în urma crizei internaționale a benzinei din 1973, guvernul francez a renunțat la ideea de a produce numai motoare alimentate cu energie electrică pentru trenurile TGV.
Principala diferență între trenurile convenționale și TGV constă nu doar în noul motor, ci și în șinele nou amenajate, cu raze crescute de curbe, pentru a permite trenului să se deplaseze la viteze mari, fără ca pasagerii să experimenteze o accelerație centripetă. Nu numai acest lucru, alinierea exactă a șinelor în comparație cu alinierea normală care are ca rezultat o capacitate mai mare de încărcare și stabilitate a șinelor. Există mai multe traverse pe km de cale și toate sunt din beton.
Eurostar
Uimit și stimulat de super-succesul TGV în Franța, guvernul din Marea Britanie a decis să conducă un tren similar în tunelul nou dezvoltat al canalului, ceea ce a dus la dezvoltarea Eurostar. Deși, pentru toate scopurile practice, proiectarea Eurostar sugerează că este un fel de TGV, are încă modificări pentru a se potrivi specificațiilor britanice ale pistelor, precum și cerința specială de a vă deplasa în interiorul tunelului. Eurostar a fost un succes uriaș conectând Marea Britanie cu Parisul și Bruxelles-ul și o sursă majoră de atracție pentru non-europeni pentru a explora și a descoperi Europa prin tren. Eurostar este operat în comun de British Rail, SNCF și SNCB (deoarece ajunge și în Belgia).
Care este diferența dintre Eurostar și TGV?
• TGV este un nume de marcă dat trenurilor de mare viteză care operează în Franța, în timp ce Eurostar este trenul care funcționează special pentru a circula în Tunelul Canalului care leagă Londra de Paris și Bruxelles
• TGV are un raport putere / masă mai mare decât Eurostar, motiv pentru care poate gestiona înclinații abrupte. Acest lucru nu era necesar în cazul Eurostar, deoarece trebuia să ruleze 50 KM în interiorul tunelului.
• TGV călătorește nu doar în Franța, ci și în alte țări precum Germania, Belgia și Elveția etc. Pe de altă parte, Eurostar călătorește doar din Marea Britanie în Franța și numai în Belgia.
