Maruti Alto vs Maruti Alto k10
Maruti Alto și Maruti Alto k10 sunt două versiuni ale aceluiași model Alto care variază în principal în ceea ce privește capacitatea motorului. Maruti Suzuki este cea mai populară marcă de mașini din India care a condus drumurile indiene cu modelul său emblematic Maruti 800 în ultimii 25 de ani. Un alt model de bază numit Alto a fost lansat de Maruti, care a devenit foarte popular printre primii cumpărători de mașini. Recent, Maruti a lansat o versiune modernizată a lui Alto numită Alto k10, care este echipată cu mult aclamatele sale motoare din seria k. Care este exact diferența dintre Alto 800 și Alto k10 și care sunt beneficiile pentru cumpărător sunt evidențiate în acest articol pentru a ajuta un cumpărător, astfel încât acesta să poată face o alegere mai bună și informată.
În primul rând și poate cea mai mare diferență dintre cele două mașini este în ceea ce privește capacitatea motorului. În timp ce Alto are o capacitate de 800 cc, Alto k10 are o capacitate îmbunătățită de 1000 cc.
• Puterea maximă generată de Alto este de 46 BHP, în timp ce k10 generează o putere de 67 BHP.
• Alto oferă un cuplu maxim de 62 Nm @ 3000 RPM, în timp ce k10 oferă un cuplu maxim de 90 Nm @ 3500 RPM
• Alto are un mecanism de schimbare a pârghiei, în timp ce k10 are transmisie manuală cu „5 trepte”
• Alto a dat un kilometraj de 19,73 KMPL, în timp ce k10 oferă un kilometraj de 20,2 KMPL, care este cel mai bun kilometraj în mașinile din segmentul A2 din India
• Există o diferență de dimensiune, de asemenea, cu k10 având o lungime de 3620 mm față de 3495 mm de Alto.
• K10 are roți de 13 inch comparativ cu roțile de 12 inch ale lui Alto
• În comparație cu tuburile normale din Alto, k10 are anvelope tubeless
• Servodirecția este o caracteristică standard normală în k10, în timp ce a fost opțională în Alto
• K10 vine cu frâne de forță asistate, care nu există în Alto
• K10 are niveluri mai mici de emisii decât Alto
În afară de acestea, există diferențe care sunt vizibile la prima vedere. Acestea includ capotă cu un stil mai bun, faruri noi cu ochi de vultur cristal, grilă frontală nouă, design nou al barei de protecție, lămpi de ceață, muluri laterale, capace noi pentru roți, lămpi posterioare noi, volan cu trei spițe, tetieră integrată în scaunele din față, vitezometru iluminat în chihlimbar, nou tahometru și contor RPM, contor electronic de declanșare, memento cheie, geamuri electrice în față, cenușă nouă și suport pentru pahare, încuietori pentru ușile din spate, suspensie și frânare îmbunătățite, buton elegant, sistem de securitate i-Cats, aer condiționat cu încălzire, mai mult camera picioarelor și ochelarii nuanțați.
Pentru toate aceste caracteristici și specificații de design îmbunătățite, consumatorul trebuie să plătească doar 30000 până la 40000 de rupii mai mult decât a plătit pentru Alto. K10 este disponibil în două versiuni cunoscute sub numele de Alto k10 Lxi la un preț de Rs 3.03 lakh, în timp ce o altă versiune numită Alto k10 Vxi este disponibilă la 3.16 Lakhs.
