Racheta vs Rachetă
Când discutați despre rachete, impresia este că sunt mașini de înaltă tehnologie și complicate utilizate în apărare și explorarea spațiului. Chiar și acestea sunt adesea legate de fapte aproape fantastice din istoria omenirii; rachetele au atât origini simple, cât și vechi.
Astăzi, acestea sunt folosite în mai multe forme pentru a obține autonomie, viteze mari și accelerații. Rachetele pot fi considerate ca o aplicație de apărare a tehnologiei rachete.
Racheta
În general, un vehicul alimentat de un motor de rachetă se numește rachetă. Un motor rachetă este un tip de motor care folosește propulsor stocat sau alte mijloace pentru a crea un jet de gaz de mare viteză. Poate transporta oxidantul sau poate folosi oxigenul în atmosferă. Vehiculul poate fi o navă spațială, un satelit sau chiar o mașină. Rachetele operează conform celei de-a treia legi a lui Newton.
Rachetele moderne au fost dezvoltate la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea. Chiar dacă chinezilor li se atribuie invenția rachetei, forma utilizată în rachetele moderne nu a fost dezvoltată decât mult mai târziu.
Rachetele foarte timpurii erau bambusuri cu praf de pușcă depozitate în interior. Acestea erau folosite atât pentru distracție, cât și pentru arme. Se știe că aceste rachete au fost trase spre invadatorii mongoli din marele zid. În terminologia modernă, acestea erau rachete cu propulsie solidă, în care combustibilul era praful de pușcă.
Omul de știință rus Tsiokolvsky și omul de știință american Robert H. Goddard au adus contribuții semnificative în avansarea proiectării rachetelor de la propulsori solizi la combustibili lichizi. În al doilea război mondial, racheta a fost folosită ca armă în ultimele faze ale războiului. Germanii au tras rachete V2 cu propulsie solidă către Londra. Chiar dacă acestea nu aveau un focos mare pentru a crea daune extinse, noutatea armei a avut un impact psihologic semnificativ. După război, atât avantajul, cât și amenințarea bombelor nucleare folosite ca focos în aceste rachete duc la evoluții accelerate în știința rachetelor.
Două clase de rachete sunt utilizate în principal în prezent; acestea sunt rachete alimentate chimic și rachete alimentate electric. Dintre cele două clase, alimentarea chimică este forma mai veche și predominantă și este utilizată atât în misiuni atmosferice, cât și în misiuni spațiale. Rachetele electrice sunt utilizate numai în misiunile spațiale.
Rachetele alimentate chimic folosesc combustibil solid sau combustibil lichid. Propulsorii solizi includ trei componente cheie; combustibil, oxidant și un agent de legare. Combustibilul este de obicei un compus pe bază de azot, pulbere de aluminiu sau magneziu sau orice alt substitut care arde rapid pentru a elibera multă energie. Oxidantul furnizează oxigenul necesar pentru ardere și asigură o ardere uniformă și rapidă. În atmosferă se folosește și oxigenul atmosferic. Agentul de legare ține combustibilul și oxidantul împreună. Balistita și cordita sunt două tipuri de combustibil solid utilizate.
Combustibilul lichid poate fi un combustibil cum ar fi kerosen (sau o altă hidrocarbură similară) sau hidrogen, iar oxidantul este oxigen lichid (LOX). Combustibilii menționați mai sus sunt într-o stare gazoasă la temperatura camerei; prin urmare, trebuie menținut la temperaturi scăzute pentru a le menține în stare lichidă. Acești combustibili sunt cunoscuți sub numele de combustibili criogenici. Principalele motoare rachete ale navetelor spațiale funcționau folosind combustibil criogen. Se utilizează, de asemenea, combustibili hipergolici, cum ar fi tetroxidul de azot (N2O4) și hidrazina (N2H4), monohidratul metilic (MMH) sau dimetilhidrazina nesimetrică (UDMH). Acești combustibili au un punct de topire relativ mai ridicat și, prin urmare, pot fi păstrați în stare lichidă cu mai puțin efort pentru o lungă perioadă de timp. De asemenea, se utilizează monopropelenți precum peroxidul de hidrogen, hidrazina și oxidul de azot.
Fiecare propulsor are propriile sale caracteristici; prin urmare, are avantaje și dezavantaje evidente. La proiectarea vehiculelor, acești factori sunt luați în considerare și fiecare etapă este proiectată în consecință. De exemplu, kerosenul a fost utilizat în prima etapă a rachetelor Apollo Saturn V, iar hidrogenul lichid și oxigenul lichid au fost folosite pentru naveta spațială.
Rachetă
Rachetele sunt vehicule alimentate cu rachete, pentru a transporta focoase. Primele rachete moderne au fost rachetele V2 dezvoltate de germani.
Rachetele sunt clasificate în funcție de platforma de lansare, ținta intenționată și navigare și îndrumare. Categoriile sunt rachete de la suprafață la suprafață, aer-la-suprafață, suprafață-aer și antisatelite. În funcție de sistemul de ghidare, rachetele sunt clasificate în tipuri balistice, de croazieră și alte tipuri. De asemenea, pot fi clasificate folosind ținta dorită. Anti-nave, antitanc și antiaeriene sunt exemple pentru aceste categorii.
În mod individual, aceste categorii pot conține numeroase rachete cu capacități hibride; prin urmare, nu poate fi furnizată o clasificare explicită.
Orice rachetă constă din patru subsisteme fundamentale; Sisteme de ghidare / navigare / direcționare, sisteme de zbor, motor rachetă și focos.
Racheta vs Rachetă
• O rachetă este un tip de motor conceput pentru a oferi forța de evacuare de mare viteză printr-o duză.
• Racheta poate fi propulsată mecanic, chimic sau electric. Chiar și propulsia termonucleară este propusă, dar nu este implementată. În prezent, combustibilii chimici sunt cele mai predominante forme.
• Un vehicul alimentat cu rachete (autopropulsate) pentru a transporta un focos este cunoscut sub numele de rachetă.
• O rachetă este doar o singură componentă a rachetei.
