Patru curse vs două curse
Atât motoarele pe benzină, cât și cele diesel sunt disponibile fie în format în doi timpi, fie în patru timpi. Cursa înseamnă mișcarea pistonului care se află în interiorul motorului. La motoarele în doi timpi, există o singură cursă în fiecare direcție. Are o cursă de compresie, precum și o cursă de evacuare. Cu toate acestea, spre deosebire de motoarele în doi timpi, motoarele în patru timpi au compresie, curse de eșapament și curse de retur pentru fiecare dintre aceste curse. Procedura atât a motoarelor în doi timpi, cât și a celor în patru timpi sunt aceleași, deoarece au evenimente de admisie, compresie, combustie (putere) și evacuare. Principala diferență este că, în motoarele în doi timpi, toate aceste 4 evenimente se produc în două curse ascendente și două curse descendente. Dar la motoarele în 4 timpi apar în curse separate. Practic, atât motoarele în doi timpi, cât și cele în patru timpi sunt motoare cu ardere internă.
Motor în doi timpi
După cum sugerează și numele, are doar două lovituri pe ciclu; o lovitură în timpul admisiei și compresiei, iar cealaltă în timpul arderii și evacuării. În motorul în doi timpi, are 2 orificii pentru admisie și evacuare. Asta înseamnă că nu are supape, astfel încât are o structură simplă decât un motor în patru timpi. Funcția supapelor este realizată de piston și de cele 2 orificii. În general, motoarele în doi timpi pot fi văzute în ferăstrău cu lanț datorită structurii sale simple. Pentru că spre deosebire de motoarele în 4 timpi, motoarele în 2 timpi sunt mai ușoare. Și, de asemenea, motoarele în doi timpi au eveniment de ardere în fiecare rezoluție. Din acest motiv are o creștere semnificativă a puterii. Prin urmare, având în vedere acești doi factori, este evident că are un raport mai mare putere-greutate. În același timp, motoarele în doi timpi pot fi utilizate în orice orientare, deoarece nu are rezervorul de ulei. Deși este mai bine să aveți un sistem de lubrifiere bun pentru a lubrifia arborele manivelei, pereții cilindrilor și bielele, motoarele în doi timpi nu au un sistem de lubrifiere adecvat. În schimb, ei folosesc un combustibil și un amestec de gaze. Prin urmare, că generează mai multă poluare. Și, de asemenea, majoritatea motoarelor în doi timpi experimentează o uzură mai rapidă și o durată de viață mai scurtă a motorului. Cu toate acestea, motorul în doi timpi a câștigat un nume bun pe piață datorită performanțelor sale ridicate și ușor.motorul în doi timpi a câștigat un nume bun pe piață datorită performanțelor sale ridicate și ușor.motorul în doi timpi a câștigat un nume bun pe piață datorită performanțelor sale ridicate și ușor.
Motor în patru timpi
Motorul în patru timpi are patru timpi pe ciclu și acestea sunt admisie, compresie, combustie și evacuare. La motorul în patru timpi, are scânteie la fiecare două spire ale arborelui cotit. Astfel, atunci când se compară două motoare de doi timpi și patru timpi cu dimensiuni egale, motorul în patru timpi este pe jumătate mai puternic decât motorul în doi timpi. Cu toate acestea, motorul în patru timpi are un sistem de ungere fină. Prin urmare, durează mai mult decât motoarele în doi timpi. În plus, atunci când se utilizează gaz, motorul în patru timpi este mai eficient. Prin urmare, poluarea are loc într-o cantitate mică. În mod normal, motorul în patru timpi are atât de multe piese care îl fac mai complex. În același timp, are supape pentru procesele de admisie și evacuare. Deoarece acesta are supape și curse dedicate de admisie, compresie, putere și evacuare, consumul de combustibil este din ce în ce mai bun. În motorul în patru timpi,produce un cuplu mai mare la RPM scăzut.
Care este diferența dintre motoarele cu două timpi și patru timpi?
• Motorul în patru timpi are mai multe piese mobile decât motorul în doi timpi.
• Motorul în patru timpi este mai greu decât motorul în 2 timpi.
• Motorul în patru timpi este mai scump.
• Motorul în doi timpi produce mai multă poluare decât motorul în patru timpi.
• Motorul în două timpi nu are un sistem de lubrifiere, dar în patru timpi.
• Doua curse nu au supape, dar patru curse le au.
• Motorul în doi timpi are un motor scurt decât cel în patru timpi.
• Motorul în doi timpi consumă mai multă capacitate de combustibil decât un patru timpi.
• Patru timpi au o poluare mai mică decât doi timpi.
• Motorul în patru timpi are un raport de compresie ridicat și un randament termic ridicat.
• Motorul în doi timpi are un design mult mai simplu.
