Manual vs Automat
Manual și automat sunt cuvinte care se aud frecvent în legătură cu transmisia mașinilor. În realitate, acestea sunt sisteme utilizate pentru a face modificări ale raportului de transmisie al automobilului, astfel încât acesta să funcționeze eficient la toate viteza. Există foarte puțin de ales între aceste sisteme, deși există o mare diferență în ceea ce privește interfața cu utilizatorul. O mașină trebuie să aibă rapoarte de transmisie diferite, reduse la viteze mici și ridicate la viteze mari, pentru a funcționa fără probleme, deoarece un raport de transmisie scăzut este bun la viteze mici, dar la viteze mari, un raport de transmisie scăzut provoacă prea mult zgomot și nu lăsați mașina să accelereze cum ar trebui. Există multe diferențe între transmisia manuală și cea automată, care sunt discutate mai jos.
În primul rând, o transmisie automată este evident mai simplă de operat din perspectiva șoferului, deoarece acesta nu este implicat în nicio etapă, iar sistemul schimbă automat viteza în funcție de viteză și de cerințele vehiculului. Pe de altă parte, transmisia manuală necesită șoferului să schimbe vitezele folosind o bară sau un mâner cu mâna stângă în timp ce ține volanul cu cealaltă mână. Acest lucru poate părea iritant pentru novici, dar pentru cei care folosesc transmisia manuală de mulți ani, schimbarea vitezelor este ușoară și are loc aproape fără să știe, într-un mod natural. Transmisia manuală permite deplasarea mașinii cu trepte mai mari atunci când accelerează sau cu trepte mai mici când conduce cu viteze mici.
Cea mai notabilă diferență între un sistem de transmisie manuală și un sistem de transmisie automată constă în faptul că un șofer trebuie să conducă cu ambele picioare angajate într-o transmisie manuală, în timp ce piciorul stâng este liber în cazul transmisiei automate. În transmisia manuală, șoferul trebuie să aplice ambreiaj de fiecare dată când are nevoie pentru a facilita schimbarea vitezelor. Acest lucru nu este totul, deoarece decuplarea corectă a ambreiajului este esențială pentru schimbarea lină a treptelor. Ambreiajul trebuie aplicat și eliberat de fiecare dată când trebuie schimbată o treaptă de viteză în transmisia manuală.
Deși schimbarea manuală a vitezelor este ușoară, mai ales atunci când traficul este mai redus, ca în mediul rural, dar când sunteți prins de trafic intens, cu o mână cuplată constant cu arborele de viteze și cu un picior întotdeauna ocupat cu ambreiajul poate fi foarte iritant. Cu toate acestea, există încă mulți care simt că au un control mai mare (și mai bun) asupra performanței mașinii atunci când conduc o mașină cu transmisie manuală. Singurul loc în care schimbarea vitezelor pare o durere de cap mare este atunci când mașina se află în vârful unei pante și alunecă singură înapoi.
Într-o transmisie manuală, șoferul generează mai multă accelerație în timp ce se află în transmisie automată; schimbarea treptelor are loc singură, uneori chiar înainte ca mașina să câștige suficientă putere pentru treapta superioară. Un alt lucru remarcat de șoferi este faptul că mașinile cu transmisie automată consumă mai multă putere și, prin urmare, mai mult gaz în comparație cu mașinile cu transmisie manuală. Transmisia automată se dovedește mai costisitoare, deoarece necesită mai multă întreținere și service decât transmisia manuală. Deoarece transmisia automată depinde de puterea bateriei mașinii, aceasta vă menține atât timp cât bateria este OK și nu mai funcționează cu o baterie de mașină moartă. Cu toate acestea, încă se poate împinge și porni mașina schimbând manual treapta de viteză.
