Airbus A380 vs Boeing 787 Dreamliner
Airbus A380 și Boeing 787 Dreamliner sunt cele mai noi avioane comerciale proiectate și construite de Airbus (UE) și Boeing (SUA). Airbus A380 a fost introdus în aviația comercială cu Singapore Airlines în octombrie 2007, iar Boeing 787 a efectuat primul său zbor comercial în octombrie 2011 cu toate Nippon Airlines. Ambele aeronave au marcat repere semnificative în istoria aviației; A380 fiind cel mai mare transportator operațional și Boeing 787 pretinde a fi cel mai eficient avion din lume.
Airbus a dezvoltat A380 pentru a depăși piața Boeing pentru avioanele mari cu corp larg, dominate de seria Boeing 747, oferind o eficiență sporită a combustibilului și spațiu în A380. Dar Boeing a răspuns cu Boeing -787 Dreamliner, care este mai mic decât A380, dar extrem de eficient și profitabil pentru avioanele. Aceste aeronave sunt încercări ale ambelor companii în cursa lor de dominare în producția de avioane.
Mai multe despre Airbus A380
Airbus A380 este cel mai mare transportator de pasageri care are o capacitate de 555 de locuri într-o configurație standard. Spațiul fără precedent al cabinei oferit de avion permite completări revoluționare de design interior pentru clienți precum baruri, saloane de înfrumusețare, magazine duty-free și restaurante, pentru a îmbunătăți experiența zborului pasagerilor.
Chiar și aeronava este mai mare decât majoritatea aeronavelor, iar nivelul de zgomot al cabinei este cu 50% mai mic; de asemenea, are emisii mai mici decât aeronavele din aceeași clasă (ex. Boeing 747-400). A380 are un sistem de control de zbor Fly-by-wire de ultimă generație și este primul avion comercial care folosește Integrated Modular Avionics (IMA), care este un sistem avansat de avioane de luptă militare dezvoltat de Thales Group utilizat în F-22 și Dassault Rafale.
Mai multe despre Boeing 787 Dreamliner
La proiectarea Boeing 787 Dreamliner au fost introduse noi ingineri moderne, pionierând o nouă clasă de avioane și făcându-l unul dintre cele mai eficiente avioane construite vreodată. Corpul său este format din 50% materiale compozite (aproximativ 32000 kg de CFRP) în fuzelaj și aripi. Este cu 20% mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil decât aeronavele din aceeași clasă (ex. Airbus A350) datorită tehnologiilor avansate ale motoarelor introduse în 787 și produce cu 20% mai puține emisii.
Un avans semnificativ al designului este reducerea numărului de piese (de ex. 1, 500 foi de aluminiu și 40.000 - 50.000 elemente de fixare oferă o reducere cu 80% a elementelor de fixare), rezultând o reducere de 30% a costurilor de întreținere. De asemenea, noua arhitectură electrică asigură cu 35% mai puțină putere de la motoare decât sistemele pneumatice tradiționale de pe avioanele contemporane și se elimină utilizarea a aproximativ 10 km de cabluri de cupru.
Comparație între A380 și Boeing 787- Specificația Dreamliner
787-8
PAX
787-9
PAX
Terasă dublă, culoar dublu
Comenzi
(în iulie 2012)
(în 2012)
787-9: 243,6 milioane USD (2012)
Configurare tipică: 555
Max posibil: 853 (toate clasele turistice)
264 (2 clase)
280 (3 clase)
Maxim
greutate taxi / rampă
(MTOW)
greutatea combustibilului
la altitudinea de croazieră
(945 km / h, 510 noduri)
la altitudinea de croazieră
(1020 km / h, 551 noduri)
MTOW / SL ISA
sarcina de proiectare
8.300 nmi
5.600 nmi
8.000–8.500 nmi
În afara fuselajului
lăţime
înălţime
lăţime
Puntea superioară: 5,80 m
Puntea superioară: 44,93 m
capacitate
Rolls-Royce
Trent 970 și 972
GP 7270
Trent-972: 320 kN
GP 7270: 363 kN
GP 7270: 340 kN
Trent 1000: 320 kN
Airbus A380 vs Boeing 787
• A380-800 este o aeronavă cu două etaje, cu un singur culoar, în timp ce Boeing 787 este un avion cu un singur culoar, cu două culoare.
• A380 poate decola cu o greutate mai mare decât B-787, în timp ce B787 are un consum mai ridicat de combustibil.
• A380 are 4 motoare turbopropulsoare, în timp ce B787 are doar două motoare turbopropulsoare.
• În principal, A380 folosește motoare din seria RR Trent 900, în timp ce B-787 folosește motoare din seria RR 1000.
• Caroseria A380 are compozite de doar 20% din greutatea sa, în timp ce B-787 are 50% compozite.
• A380 este produs cu o variantă de marfă, în timp ce B-787 este produs doar ca avioane de pasageri.
