Anvelopa radială vs anvelopa fără tub
Anvelopele radiale și anvelopele fără tub sunt două inovații ale producătorilor de anvelope. Știm cu toții cât de importante sunt anvelopele pentru a circula fără probleme pe drumuri. În mod tradițional, anvelopele erau fabricate cu un tub interior care era umplut cu aer pentru a oferi o amortizare moale care făcea vehiculele să funcționeze fără probleme. Acest tub a fost plasat în interiorul anvelopei și apoi a fost umplut aerul printr-o duză cu o supapă care păstra presiunea aerului ideală pentru a suporta greutatea vehiculului. Cu toate acestea, în cazul unui cui sau al oricărui alt obiect ascuțit care străpunge anvelopa și tubul, cauzează pierderea de aer și găurit tubul. Acest tub a trebuit apoi reparat sau înlocuit. Producătorii de anvelope au venit cu o idee nouă despre o anvelopă fără tub pentru a rezolva această problemă. Anvelopele radiale sunt o inovație care plasează căptușelile de oțel într-o anvelopă pentru ao face mai bună decât anvelopele obișnuite din cauciuc butilic. Majoritatea oamenilor nu sunt conștienți de diferențele dintre anvelopele radiale și anvelopele tubeless, care vor fi explicate în acest articol.
Oamenii cărora li se verifică presiunea aerului în tuburile automobilelor lor sunt feriți de perforarea frecventă a tuburilor, deoarece obiectele mici ascuțite nu au niciodată șansa să străpungă anvelopele și tuburile dacă presiunea aerului este corectă. Dar de multe ori oamenii nu țin cont de acest sfat și uită să verifice în mod regulat presiunea aerului, ceea ce le provoacă mari inconveniente sub formă de puncții.
Ce este anvelopa tubeless?
Anvelopele fără tub sunt proiectate în așa fel încât anvelopa să funcționeze ca un tub. Straturile anvelopei sunt similare indiferent dacă este vorba de o anvelopă radială sau de o anvelopă fără tub, dar ceea ce face diferit un anvelopă fără tub este prezența unui strat interior de căptușeală care este format din cauciuc halogen butilic, cum ar fi cauciuc clorobutil sau bromobutil. Acest cauciuc are o proprietate specială de a sigila orice puncție mică cauzată de un cui mic sau de orice alt obiect ascuțit. Aceasta înseamnă că, chiar dacă există un accident cu un cui și o mică perforare este cauzată de acesta, anvelopa etanșează scurgerea însăși închizând scurgerea și vehiculul poate parcurge distanțe de până la 200 km fără a fi nevoie să se oprească sau să primească asistența un mecanic pentru repararea anvelopei.
Ce este anvelopa radială?
Anvelopele radiale folosesc curele din oțel care funcționează ca stabilizatori direct sub banda de rulare. Acest sistem protejează benzile de rulare realizate pe anvelopă, care este pentru o mai bună prindere a drumurilor. Astfel, asigură o durată de viață mai lungă a benzii de rulare, un control mai ușor al direcției și rezistență la rulare. Cu toate acestea, există unii care consideră că anvelopele radiale nu asigură o rulare lină atunci când mașina rulează cu viteză redusă pe drumuri accidentate, oferind senzația de mers mai greu.
Diferența dintre anvelopa radială și anvelopa fără tub
• Anvelopele radiale sunt alegerea preferată de milioane, deoarece cresc viața benzilor de rulare pe anvelope folosind curele de oțel sub benzile de rulare. Pe de altă parte, anvelopele tubeless sunt o inovație recentă, adăugând un strat de căptușeală din cauciuc butil halogen în interiorul anvelopei, eliminând nevoia unui tub separat.
• Se știe că anvelopele fără tuburi continuă să ruleze vehiculul chiar dacă există o mică perforare care devine o mare problemă în cazul anvelopelor radiale.
